Датчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работы

В настоящее время обслуживание автомобиля стало достаточно дорогим удовольствием. Это относится, в том числе, и к таким демократичным моделям, как ВАЗ-2115. Все дело в том, что стоимость работы на автосервисе достаточно часто больше цены запчасти. Соответственно, лучше сделать ремонт своими руками.

Конечно, с какими-то сложными неисправностями лучше всего обращаться сразу к специалистам. Если вы сами не сильно в этом разбираетесь, то можете лишь усугубить проблему, а значит, и платить в итоге придется намного больше. Вместе с тем заменить, например, какой-либо из датчиков, вышедший из строя, вполне реально и своими руками.

Здесь нет ничего сложного – нужно лишь точно установить причину, ну и, конечно же, знать, что и где находится.

Меняем датчик скорости на ВАЗ-2115 своими руками

В процессе эксплуатации автомобиля периодически из строя могут выходить те или иные детали. Не является здесь исключением и датчик скорости. Проблемы с его работой на «пятнашке», конечно, не самая распространенная поломка, однако все-таки они случаются. О неисправности можно узнать благодаря бортовому компьютеру. В частности:

  • код Р0500 сигнализирует об отсутствии поступления информации с датчика скорости;
  • код Р0503 – о прерывающемся сигнале.

Помимо этого, есть еще определенные признаки, по которым можно понять, что проблемы именно с этим узлом автомобиля.

К ним, в частности, относятся неустойчивая работа спидометра или его полное «умирание», снижение мощности двигателя и повышенный расход топлива. Обратите также внимание и на обороты двигателя.

При проблемах с датчиком скорости они плавают на холостом ходу. Иногда заведенный автомобиль может попросту заглохнуть, стоя или катясь на «нейтралке».

Датчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работы

В «пятнашке» датчик скорости расположен на задней стороне коробки передач, возле дифференциала. Перед тем как приступать непосредственно к демонтажу, сперва убедитесь, что все провода целые, и нет никаких обрывов.

Заодно проверьте также и их фиксацию. Если здесь все в порядке, значит, отключаем аккумуляторную батарею и приступаем к снятию датчика. Для этого нужно взять минимальный набор инструментов:

  • отвертки – фигурная и плоская;
  • плоскогубцы;
  • гаечные ключи – на 10 и 21.

Для того чтобы процесс замены был более удобным, рекомендуется снять адсорбер. Сделать это несложно. Нужно просто открутить соответствующие гайки и отвести адсорбер в сторону. Сама процедура займет очень мало времени, зато существенно облегчит доступ к датчику. Далее зажимаем фиксатор, после чего снимаем колодку с проводами.

Теперь можно приступать и к снятию самого датчика. Его нужно поворачивать против часовой стрелки до тех пор, пока устройство не будет выкрученным. Затем вынимаем его полностью, используя для этого ключ на 21. Осталось только очистить место, где был датчик, от грязи, и можно приступать к установке нового.

Датчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работы

Кстати, если вы сомневаетесь в том, что первопричиной проблем, возникших в работе автомобиля, является именно датчик скорости, то рекомендуется провести небольшую проверку, и только после этого отправляться покупать новый, если, конечно, будет нужно. Суть данного метода проста.

Просто попросите у кого-то из приятелей одолжить вам заведомо работоспособный датчик и установите его на свое авто. Если проблемы исчезли, значит, нужно покупать новый. Однако бывает и так, что никаких изменений в лучшую сторону так и не произошло.

Это означает, что следует продолжить поиск первопричины проблемы.

Как видим, в процедуре замены датчика скорости на вазовской «пятнашке» действительно нет ничего сложного. Даже если вы раньше никогда этого не делали, вся работа вряд ли займет более 30 минут.

При этом не стоит забывать о сэкономленных средствах, которые пришлось бы выложить из своего кармана при визите на автосервис.

Ну и удовлетворение от удачно проделанной своими руками работы – также немаловажный момент для любого мужчины.

Основные аспекты обслуживания и замены датчика скорости на ВАЗ 2115

Скорость транспортного средства является основным параметром, за которым должен следить каждый водитель.

Превышение допустимого скоростного порога чревато не только получением штрафа, но и может привести к серьезным последствиям.

Где находится датчик скорости ВАЗ 2115, какие неисправности могут произойти в его работе, как проверить и заменить контроллер — ответы на эти вопросы вы найдете в этой статье.

Характеристика

Где находится датчик спидометра в ВАЗ 2115? Как видно по фото, устройство расположено в верхней части корпуса коробки передач. Однако, получить доступ к данному контроллеру не очень легко. Чтобы добраться до устройства, необходимо загнать авто на яму или эстакаду, и залезть под днище машины.

Датчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работы

Функции и принцип действия

Предназначение скоростного контроллера в инжекторах и карбюраторных двигателях заключается в передаче информации о скорости движения автомобиля на приборную панель. То есть рабочий датчик сможет на 100% передать точную информацию о скорости передвижения на приборку для того, чтобы этими данными руководствовался водитель во время езды.

Что касается принципа работы, то ДС функционирует на основе эффекта Холла:

  • контроллер осуществляет передачу сигналов напряжения на блок управления с частотой, которая должна быть прямо пропорциональна скорости вращения ведущих колес транспортного средства;
  • блок управления, в соответствии с принятыми сигналами ДС, осуществляет регулировку работы силового агрегата на холостых оборотах и используя датчик холостого хода, осуществляет контроль подачи воздуха в обход дросселя;
  • сама частота импульсов контроллера должна быть прямо пропорциональна реальной скорости передвижения.

Датчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работы

Ошибки и признаки неисправности

По каким признакам можно определить выход из строя контроллера или появление неисправностей в его работе:

  • при диагностике возникает ошибка Р0500 — эта комбинация свидетельствует о том, что с ДС не поступает сигнал;
  • еще один код — Р0503 — говорит о том, что поступающий сигнал по каким-то причинам прерывается;
  • один из самых вероятных признаков поломки — на спидометре показываются неверные значения, в частности, стрелка на циферблате хаотично движется в разные стороны;
  • еще один симптом — автомобильный двигатель стал с перебоями работать на холостых оборотах;
  • на холостом ходу плавают обороты;
  • также при разгоне водитель может заметить провалы, то есть когда он жмет на газ, не происходит набора мощности, мотор никак на это не реагирует;
  • повысился расход горючего.

Что касается непосредственно неисправностей, то скоростной контроллер может выйти из строя по таким причинам:

  • нет контактов устройства с бортовой сетью;
  • произошел обрыв в электроцепи регулятора;
  • еще одна причина — неисправность механического привода устройства;
  • в результате износа или повреждения мог сломаться чувствительный элемент контроллера, в частности, речь идет об электронных девайсах (автор видео — канал Глазс Сзалг).

Проверка работоспособности

Диагностику работоспособности ДС можно произвести двумя способами.

Первый вариант, для его реализации вам потребуется мультиметр:

  1. Для начала нужно демонтировать сам контроллер. Подробнее о процедуре снятия читайте ниже.
  2. Затем тестер следует установить в режим изменения переменного напряжения.
  3. После этого следует замкнуть щупы мультиметра на контактах на штекере контроллера. Первый щуп должен быть подсоединен к контакту, которые идет к приборке, он расположен по центру, а второй — к массе, то есть кузову авто.
  4. Спереди контроллера расположен специальный шток, когда он вращается, устройство запускается. То есть для диагностики работоспособности регулятора шток следует прокрутить, для этого на него следует установить металлическую трубку аналогичного размера, этот вариант более удобный.
  5. Когда шток начнет вращаться, на дисплее мультиметра будут выведены данные о переменном напряжении, вернее, его скачки. Причем чем выше будет скорость вращения штока, тем большими будут скачки значений. Это напряжение не скачет, это свидетельствует о неисправности контроллера.

Также устройство можно проверить без его демонтажа, но для реализации данного метода свою «Пятнашку» вы должны загнать на эстакаду или яму:

  1. Когда авто будет на яму, нужно будет поднять на домкрат переднее левое колесо.
  2. Далее, вам необходимо найти сам контроллер, который расположен на коробке передач, после чего отсоединить от него подключенную проводку.
  3. Затем возьмите мультиметр и соедините его щупы с контактом массы, а также передачи импульса на блок управления, это центральный, а также самый крайний контакт на блоке.
  4. Теперь вам нужно вращать поднятое на домкрат колесо и произвести диагностику значений, которые выдает мультиметр на предмет появления скачков напряжения. В том случае, если тестера у вас нет, то можно воспользоваться обычной контрольной лампой с подключенными к ней проводами. Один из проводов следует подсоединить к левому контакту, то есть питанию, а второй — к центральному. Если при вращении колеса источник освещения начнет мигать, это говорит о том, что ДС исправен.
Читайте также:  Датчик распредвала Нива 21214: где находится, как заменить

Возможно, причина неработоспособности ДС заключается в плохом контакте с электросетью авто, тогда вам нужно будет просто зачистить или заменить контакты. Перед диагностикой внимательно осмотрите устройство, если на нем имеются серьезные следы повреждений, то возможно, нет смысла его даже проверять (автор видео — канал REMONTYCA).

Датчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работы

Инструкция по замене своими руками

Процедура замены ДС своими руками выглядит так:

  1. В первую очередь нужно отключить зажигание и открыть капот.
  2. Чтобы процедура ремонта была более удобной, можно произвести демонтаж адсорбера. Для этого необходимо просто выкрутить гайки, которые фиксируют этот узел, после чего убрать его в сторону. Выполнение этого шага займет буквально 1-2 минуты, зато это значительно облегчи доступ к девайсу.
  3. После этого необходимо зажать крепление и демонтировать разъем с проводкой.
  4. Выполнив эти действия, можно приступать к демонтажу устройства. Вам необходимо повернуть девайс против часовой стрелки, пока вы полностью не открутите ДС. Извлеките ДС из посадочного места, для этого вам потребуется гаечный ключ на 21.
  5. Место установки ДС необходимо в обязательном порядке зачистить от пыли и грязи, чтобы не допустить ее попадания внутрь.
  6. Далее, производится установка нового ДС, действовать в данном случае необходимо осторожно. Суть заключается в том, что корпус контроллера выполнен из пластика, поэтому даже незначительные механические воздействия могут привести к его выходу из строя. Вмонтируйте ДС в посадочное место так, чтобы его пазы полностью совпали со втулками, в противном случае вы не сможете надежно зафиксировать девайс в месте монтажа. Закрутите ДС по часовой стрелке, пока вы не почувствуете сопротивление. Сильно затягивать устройство не нужно.

Фотогалерея

Датчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работыДатчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работыДатчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работы

Датчики, которые стоят на ваз 2114 инжектор 8 клапанов: их назначение и расположение

Датчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работы

Для эффективной работы инжекторного силового агрегата в системе автомобиля ВАЗ-2114 включено большое количество различных механизмов и автоматизированных устройств. Так и не скажешь, что «четырнадцатая» наполненная до отказа электроникой машина, но, если заглянуть под капот, то можно обнаружить всевозможные датчики ВАЗ-2114 8 клапанов инжектор.

Основное предназначение электроники — отслеживать состояние узлов и агрегатов автомобиля. Полученные данные передаются в главный «мозговой» центр автомобиля.

Благодаря такому подходу водителю больше не нужно долго и изнурительно искать причины отклонения от работы той или иной системы. Всю информацию предоставит ЭБУ.

Какие же датчики задействованы в работе ВАЗ-2114 и где они расположены?

Общая информация о датчиках ВАЗ-2114

Датчики внешне представляют собой небольшие механизмы. Однако их роль в работе всей системы автомобиля просто колоссальна.

Они сигнализируют об остатке топлива в бензобаке, сообщают водителю температуру ОЖ, определяют положение различных элементов двигателя в определенном режиме работы.

Чтобы хорошо знать свою машину и понимать, что могло выйти из строя в той или иной ситуации, необходимо знать весь перечень задействованных в системе механизмов.

Перечислим все датчики на ВАЗ-2114 инжектор 8 клапанов, являющиеся наиболее важными:

  • Положения коленвала.
  • ДПДЗ.
  • Датчик положения распредвала.
  • ДТОЖ.
  • Скорости.
  • Холостого хода.
  • ДМРВ.
  • Лямбда зонд.

Эти устройства в большинстве случаев расположены в подкапотном пространстве. Практически все они устанавливаются еще на заводе во время сборки автомобиля. Но некоторые датчики водитель сам может установить в любое подходящее для этого время. Важно также знать, как работает каждое из этих устройств, и, какую первоочередную задачу выполняет.

Датчик положения коленвала

Часто можно услышать, как водители с многолетним опытом называют этот механизм никак иначе как датчик синхронизации. Такое название пошло из принципа работы устройства. В задачах ДПКВ синхронизировать работу электронного блока и газораспределительного механизма.

Если ДПКВ сломается, то дальнейшая эксплуатация автомобиля станет невозможной. Без этого механизма система подачи топлива перестанет работать, ведь ЭБУ не будет получать информацию о том, когда необходимо давать команду на впрыск топлива в цилиндры. Место расположения ДПКВ – непосредственная близость с распредвалом.

ДПДЗ

За доставку топлива в системе автомобиля ВАЗ-2114 отвечает электроника. Без ДПДЗ блок управления не сможет определить оптимальное время для подачи бензина. Отклонения от корректной работы ДПДЗ приводят к увеличению количества потребляемого горючего. Именно от того, под каким углом расположена ДЗ, зависит работа многих других систем авто: охлаждения, подачи топлива.

При поломках ДПДЗ автомобиль начинает дергаться в определенном положении заслонки, также отмечается нестабильность работы двигателя. Все датчики ВАЗ-2114 8 клапанов в своей работе сопряжены, поэтому двум различным устройствам порой характерны одинаковые признаки неисправности. В случае проявления симптомов поломки необходимо комплексно подходить к проверке всех контролеров.

Датчик положения распределительного вала

Этот механизм расположен возле блока цилиндров. Основная задача – передавать ЭБУ данные касательно текущего цикла работы. В среде специалистов механизм именуют датчиком Холла.

В основе работы устройства лежит следующий принцип: в соответствии с расположением коленвала определяется положение газораспределительного механизма. Полученные датчиком данные сообщаются электронному блоку.

Происходит впрыск топлива и последующее зажигание смеси.

Датчик детонации, ДТОЖ, скорости и другие

Кроме вышеперечисленных механизмов в различных уголках подкапотного пространства можно найти и другие весьма важные устройства. Расположение датчиков ВАЗ-2114 инжектор достаточно хаотичное, одни находятся непосредственно на силовом агрегате, вторые в других места – коробке передач, на электросхемах.

К числу не менее важных механизмов стоит отнести:

  • Датчик детонации – чувствителен к различным вибрациям мотора. На основании принятых импульсов ЭБУ определяет качественный состав смеси. Располагается на блоке цилиндров.
  • Датчик температуры двигателя – единственная и простая, но чрезвычайно важная задача возложена на это устройство – контролировать температуру ОЖ.
  • Датчик скорости – из самого названия понятно, что этот контролер необходим для измерения скорости передвижения авто. ДС передает импульсы ЭБУ, который обрабатывает их и определяет скорость автомобиля, полученный результат на панели приборов отображает спидометр.
  • Холостого хода – не только считывает информацию, но и корректирует работу мотора. ДХХ с помощью специальной иглы управляет патрубком – закрывает и открывает. За счет этого изменяется количество подаваемого кислорода в дроссельный узел.
  • ДМРВ – считывает данные и передает их блоку управления, который на основании полученной информации определяет оптимальное соотношение различных компонентов топливно-воздушной смеси. Поломка ДМРВ приводит к тому, что авто значительно теряет показатель мощности, а водитель начинает ощущать значительное повышение количества потребляемого автомобилем бензина.
  • ДК – датчик кислорода, лямбда-зонд. Этот контролер называют в среде автолюбителей по-разному, но принцип его работы от этого не меняется. ДК сообщает блоку управления о количестве кислорода в выхлопных газах. Обнаружить механизм можно в приемном коллекторе.
  • Это основные и наиболее значимые датчики в системе «четырнадцатой». Также стоит упомянуть о ДУТ, который играет немаловажную роль – определяет уровень бензина в баке транспортного средства.

    С этим устройством часто отечественные водители испытывают трудности. Порой оно работает неправильно, дезинформирует. Но, как правило, ДУТ ломается в старых автомобилях.

    Ремонтировать механизм самостоятельно можно, однако всё зависит от тяжести поломки.

    Расположение всех датчиков на инжекторной ВАЗ 2114

    Замена Датчика Заднего Хода Ваз 2115

    Обратный датчик (DZH). это устройство с задней подсветкой (белого цвета), когда вы включаете передачу и начинаете задний ход. Таким образом, вы информируете автомобилистов (пешеходов) позади себя о своих намерениях, то есть о том, что вы едете в противоположном направлении.

    Сегодня мы поговорим не только о том, что представляет собой датчик, но и о том, как проверить его на предмет неисправности и, при необходимости, заменить его своими руками.

    Сразу отметим, что нерегулярные фонари заднего хода не являются убедительным доказательством того, что датчик заднего хода неисправен, возможно, причина этого довольно распространенная, например, провода были припаяны или перегорела лампочка. Поэтому не делать ненужных жестов. убедитесь, что причина в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

    Читайте также:  Датчик коленвала Волга Крайслер: где находится на ГАЗ-31105

    Дополнительные причины, по которым индикаторы не загораются при движении задним ходом:

    1. Был предохранитель, соединенный цепью DZH и фонарями;
    2. Нарушение датчика посадки;
    3. Контакты ламп окислены;
    4. Между коробкой предохранителей и штекером отсутствует проводной контакт с коробкой передач.

    Где датчик заднего хода?

    ДЖ виден, если вы зайдете в путепровод и попадете под автомобиль, в коробке передач будет два датчика, один из которых. датчик скорости, другой. датчик заднего хода.

    READ  Замена Крестовины Карданного Вала ВАЗ 2106

    Симптомы заднего датчика

    Вы включаете заднюю передачу, и огни не загораются, в то время как лампочка и проводка находятся в хорошем рабочем состоянии.

    Как проверить датчик возврата на ВАЗ 2114?

    1. Отсоедините провода питания от датчика заднего хода.
    2. Зафиксируйте провода непосредственно друг к другу.
    3. Включите зажигание и заднюю передачу.

    Видео: Замена Датчика Заднего Хода Ваз 2115

    Выводы:

    • Если индикатор горит в этом положении, датчик неисправен и должен быть заменен.
    • Если индикаторы не горят в этом положении. причина в цепи, датчик, скорее всего, не имеет к этому никакого отношения.
    • Используйте тестер или мультиметр для измерения напряжения заземления и оранжевого провода, идущего от JF. Если есть напряжение, необходимо проверить плату с белыми огнями и контакты. Не может быть контакта между блоком предохранителей и контактами датчика.

    Замена датчика обратного хода на «четырнадцатый»

    Для замены датчика вам понадобятся: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустые баки и ветошь. Дело в том, что когда вы откручиваете старый GJ, масло выльется из отверстия.

    1. Вставьте автомобиль в отверстие и поставьте его на ручной тормоз.
    2. Снять картер.
    3. Удалить контакты из JJ.
    4. Тщательно очистите рабочую зону от грязи и пыли.
    5. Поднесите посуду к датчику возврата и открутите ее.
    6. Постарайтесь как можно быстрее установить старый JJ и замените его новым, а затем быстро затяните до конца.
    7. Подключите питание к новому датчику.
    8. Сотрите остатки масла тканью.
    9. Проверьте уровень масла в коробке (при необходимости добавьте масло) и убедитесь, что новая задняя передача работает.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2115: где находится, замена, устройство и принцип работыREAD  Как Правильно Выставить Зажигание На Ваз 2109

    Некоторые руководства рекомендуют полностью слить масло из коробки, но я думаю, что это лишний беспорядок, если все сделано правильно, вы можете ограничиться лишь небольшим доливом. Это сэкономит время и усилия.

    Это все для меня, спасибо, теперь вы можете проверить и даже заменить датчик заднего хода на своем ВАЗ 2114 дома без помощи автосервиса или мастера. Желающие дополнить статью могут сделать это через форму .

    Спасибо за внимание и до скорой встречи Ремонт ВАЗ. Сделай это сам.

    Датчик заднего хода на ВАЗ 2114 где находится

    Датчик заднего хода является достаточно надежным элементом в устройстве ВАЗа, однако в какой-то момент он все же может выйти из строя.

    Определить это легко, поскольку в таком случае у автомобиля перестают работать соответствующие фонари. Однако интересно здесь другое: белые огни вполне могли отказать и без поломки датчика. Чтобы разобраться в ситуации, попробуем очертить круг возможных проблем.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2114

    Как мы уже выяснили, этот прибор отвечает за включение задних огней на машине. Если же белый свет не появляется, когда водитель сдает назад, то возникает насущная проблема. Необходимо определить причину неисправности.

    Сломаться мог не только датчик, но и что-нибудь другое. Например, предохранитель или какой-нибудь кабель.

    А без заднего света ездить в темноте не очень приятно. Банально трудно сообщить другим участникам движения о своих намерениях тронуться назад. К тому же они освещают путь самому водителю.

    Пусть данная неисправность и не кажется критичной (как, например, поломка датчика детонации), ее все же необходимо исправить. А сделать это можно следующим образом.

    Признаки неисправности датчика

    Для обнаружения местонахождения прибора достаточно взглянуть на подвеску 14-ой модели ВАЗа. Там, на КПП должны находиться два датчика — рассматриваемый и сигнализирующий о скорости передвижения. Более трудоемким же способом достать прибор считается доступ к нему через открытый капот.

    Перед тем, как проводить диагностику его работоспособности, следует принять во внимание возможные причины отказа.

    Среди них могут значиться следующие:

    • окисление контактов;
    • отсутствие контакта с электропроводкой КПП;
    • отсутствие контакта с консолью предохранителей;
    • выход из строя одного из предохранителей (например, F16);
    • разболтанность датчика;
    • обрыв проводов;
    • неисправность лампочки.

    Последний пункт не стоит сбрасывать со счетов, поскольку лампа тоже может подвести. Банально перегореть, другими словами. При этом датчик заднего хода 2114 сам по себе будет работать исправно. Чтобы выяснить правду, необходимо взять дело в свои руки.

    Диагностика работоспособности

    После того, как выяснили где находится датчик заднего хода ВАЗ 2114, можно приступать к диагностике. Для этого могут понадобиться лампочки с проводами либо же тестер. Однако есть способы обойтись и без их участия.

    Сама процедура проверки должна проходить следующим образом:

    1. Капот необходимо открыть, а с консоли предохранителей снять крышку.
    2. Затем осуществить проверку 15А, который непосредственно отвечает за его работу. Если после замены предохранителя белый свет не зажегся, диагностика продолжается.
    3. Необходимо включить зажигание, чтобы зафиксировать электрическое напряжение на консоли. Если его нет (а его показатель должен быть равен 12 В), то вполне вероятно, что контакты окислились. Если же есть, проверка проводится дальше.
    4. И тогда уже требуется лезть под авто. С электродвигателя снимается защита, включается зажигание и соответствующая передача. Теперь можно смотреть — появилось напряжение на разъеме датчика, или же нет.
    5. Как уже говорилось выше, при отсутствии тестера со стрелкой можно использовать контрольную лампочку. Ее свечение должно дать понять об имеющемся напряжении.
    6. Затем наступает ключевой момент: необходимо произвести замыкание проводников рассматриваемого датчика. При появлении света остается лишь констатировать факт, что требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2114.

    После завершения диагностики можно приступать к процедуре замены.

    Замена датчика

    Осуществляется данная процедура довольно просто. Поскольку необходимо залезть под авто, то настоятельно рекомендуется завести его на яму. В таком случае прибор будет превосходно видно.

    Внимание! Здесь следует оговориться, что обращение в автосервис обойдется гораздо дороже. Замену там осуществят по цене 2-3 датчиков.

    Поэтому стоит выполнить процедуру самостоятельно. Главное здесь не терять время с установкой нового прибора. Если упустить нужный момент — из отверстия может хлынуть масло прямо на одежду. Лучше заранее подготовить тазик.

    Пошаговый план замены должен выглядеть следующим образом:

    1. Контакты датчика освобождаются от защиты, затем отсоединяются.
    2. Прибор откручивается ключом на 22. Если же инструмент оказывается бессильным (а подобное возможно из-за близости масла), то необходимо вооружиться молотком и зубилом. Правда, здесь следует быть предельно внимательным, чтобы сильно не забрызгало.
    3. Сразу после снятия неисправного датчика, необходимо закрутить новый. Причина подобной оперативности уже объяснялась выше. К слову, коробку следует протереть от масла, если оно протекло.
    4. Контакты и защита возвращаются на место.
    5. При необходимости доливается масло.

    Внимание! Некоторые автолюбители предлагают альтернативный вариант поведения с маслом. По их методике от него следует заранее избавиться, чтобы потом со спокойной душой и чистой одеждой залить обратно.

    После замены следует проверить прибор на работоспособность: включить зажигание и заднюю передачу. При этом авто заводить нет необходимости.

    Где находится датчик фонарей заднего хода ВАЗ 2115

    Буквально вчера брату нужно было определить, где находится датчик фонарей заднего хода ВАЗ 2115 в автомобиле. Не сложно было отыскать, благодаря ролику хорошо видно где расположен датчик фонарей заднего хода ВАЗ 2115.

    Комментарии к теме где находится датчик фонарей заднего хода ВАЗ 2115

    • Kapri
    • А в егазе нет этой трубки?
    • Строй

    Просто ТЗА не надо покупать в магазинах. Оф. сайт тза,купите там и будет вам счастье.

    Ivo

    А Лузар точно не ЛузЕр…? от некоторых знакомых есть немного негатива! Опять же у них китайцы…

    1. Вазген
    2. Я думал, ты только в старые тачки лазишь
    3. Лианна
    4. Подшипник забивать молотком_/такого я давно не видел. Тески на крайняк
    5. Ририков Сос
    6. Спасибо всем Славянам Русские Украинцы Вы молодцы 'Ваша помощь в ютубе бесценна 'я Киргизии
    7. Акташ
    Читайте также:  ДМРВ ВАЗ 2107: датчик массового расхода воздуха

    спасибо брат! такя же картина у меня на опеле! завтра буду менять дпкв!

    • Ибрахим
    • Хорошо обясняет молоцы дядя
    • Альфред
    • Мля зачем трогать я не понимаю арегенал ходят несколько лет без проблем
    • Степаночкин Радислав
    • Какой ты долгий
    • Анрей

    13:39 дружище есть предложение сделать задние сидения с раздельной спинкой, ну типа 60/40 как в приоре, хочу у себя замутить в 14, но в раздумьях пока как это замостырить, запара в креплениях. Может замутишь, рука набита у тебя смотрю на переделы, рациональная штука.

    1. Вечеслав
    2. Жвачку выплюнь.
    3. Джоник
    4. Думаешь твоя реклама ламп philips по конячей цене это полезная информация?
    5. Торопкова Белянка

    А,чего она так работает:?Как … трактор..Мож клапана глянуть нужно? Или с распредом беда?

    Степа

    Бро, ты пыльники местами перепутал!!!

    Ариф

    Перед заменой проверьте качество металла венца. Просто попробуйте напильником.При качественном металле,напильник будет скользить как по стеклу, а если сырец — легко удалять металл. Если попадались такие венцы, бракованные, и получался такой волнистый износ. Так,что не всегда износ от перегрева! И чтобы перегреть — надо греть до белого каления. Хотя возможно всё.

    Бруднов Филолог

    Спасибо за интересное видео. Продолжение о том как проверить якорь будет?

    • Феруз
    • В каком магазине запчасти покупаешь?
    • Север
    • Съёмник взять не судьба? На Али 500р, в магазинах от 700
    • Шершень
    • помпа точно шляпа
    • Бак
    • У вас ДМРВ подделка!
    • Мефтадинов Герцен
    • Лучше машину заменить
    • Зуля

    Идея,так идея!! спасибо тебе дядька, завтра пойду пилить тоже,потекла зараза((самый лучший вариант…твой!!!как сделаю.. рюмочку за тебя опрокину!

    1. Гайк Мацыник
    2. Подскажите что может быть
    3. Худасов Петер

    Человек, сломавший гнилую систему говнотаза. Спасибо тебе!

    • Абха Шарашина
    • перетянут ремень грм
    • Егор Гайдуллин
    • На тойоте шайбы серия a — s
    • True

    Что я … увидел??????? … рот!!!!! 100р дам, удалите видео!!!!!

    1. Фаиг
    2. МОЛОДЕЦ ДОХОДЧИВО ОБЪЯСНИЛ.
    3. Апу
    4. меня гидрики устраивают больше.
    5. Aline
    6. было бы хорошо и сам свист продемонстрировать.
    7. Леончик
    8. ярко,не красиво.тускло было бы в самый раз
    9. Elam

    открути защиту даун!!! божe, автокал у вас

    Ignace

    Это не Сапун! А Грёбаный!! Пульверизатор!! Который в наглую высасывает масло из движка!!!! Заглушил на гофре! Оставил только малый — задросельный! А большенький удлинил и опустил в район под редуктором рулевой рейки, к полке лонжерона! И… О! ЧУДО! Ни в гофре ни ни на полке ни грамма масла! Спасибо МУДАКАМ КОНСТРУКТОРАМ!!!!

    О датчике заднего хода ваз 2114

    Много лет назад водители даже не мечтали о том, что движение транспортного средства задним ходом будет освещаться. Сегодня это обыденная, можно даже сказать, обязательная функция для любого автомобиля.

     Белый свет в фонарях не только помогает водителям при движении задним ходом в тёмное время суток, но и предупреждает участников движения о таком маневре днём. Поэтому водители должны знать, что делать, когда не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114.

    Зажигает сигнальные лампы фонарей датчик заднего хода, или ДЗХ, как его называют в сокращённом виде.

    Датчик заднего хода на ВАЗ 2114

    Как искать этот прибор

    Обнаружить место, где расположен датчик заднего хода несложно. На КПП устанавливают два прибора, одним из них будет ДЗХ. Его устанавливают в нижней части КПП. Это хорошо видно на рисунке ниже.

    Месторасположение ДЗХ

    Получить хороший доступ к нему, можно получить, когда машина находится на эстакаде, подъёмнике или над смотровой ямой.

    Назначение этого прибора состоит в том, что он должен при включении передачи заднего хода зажигать белый свет в фонарях. Отсутствие освещения, ещё не говорит о том, что не работает именно он. Причин для этого может быть много. Например, перегорела лампочка, предохранитель , или оторвался провод.

    О признаках неисправности дзх и её поиске

    Можно с уверенностью сказать, что признак, когда не работает датчик заднего хода ВАЗ 2114, может быть только один, это отсутствие освещения при движении на автомобиле назад . А вот виновников этого довольно много. Это может быть:

    1. Перегорел предохранитель F16 (15А);
    2. Окисление контактов в фонарях;
    3. Плохой контакт разъёма с блоком предохранителей;
    4. Обрыв проводов;
    5. Окислились выводные клеммы датчика;
    6. Перегорела лампочка.

    Часто виновником таких проблем становиться патрон лампочки, где происходит окисление контактов из-за плохой герметичности фонаря.

    ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

    Месторасположение датчика заднего хода ВАЗ 2114 (2115, 21113) уже выяснено, поговорим о том, как определить истинную причину неисправности. Для этого желательно иметь измерительный прибор типа тестера или мультиметра, лампочки с двумя проводами, но в некоторых случаях можно обойтись и без них.

    Порядок проверки может быть таким:

    1. Открывают капот автомобиля, а затем крышку блока предохранителей;
    2. Проверяют предохранитель F16, при необходимости меняют его новым. Если после этого освещение не загорается, продолжают поиск дальше;
      Находим и проверяем предохранитель F 16
    3. Прибором проверяют наличие электрического напряжения при включенном зажигании на ножках предохранителя. Оно должно быть равно 12 вольт. При его отсутствии может быть виновен плохой контакт между разъёмом и блоком предохранителей. Если есть напряжение, то двигаются далее;
    4. Поиск перемещается вниз под машину. Нужно включить зажигание и передачу заднего хода. Но перед этим нужно снять защиту двигателя. После этого проверяют поступление питающего напряжения на разъём ДЗХ;
    5. Подключают прибор или контрольную лампочку одним проводом с массой, а второй конец с оранжевым проводом. «Движение» стрелки прибора или свечение лампочки, свидетельствуют о наличии питающего напряжения;
    6. Следующим шагом будет замыкание проводников разъёма ДЗХ между собой. Если освещение появляется, то можно смело утверждать, что вышел из строя датчик заднего хода ВАЗ 2114. При его отсутствии поиск продолжают. Алгоритм поиска неисправности для ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, ВАЗ 2115 такой же.

    Диагноз поставлен, теперь приступают к его лечению.

    О замене датчика

    О том, где находится датчик заднего хода, уже выяснили, поговорим о том, как производится замена датчика заднего хода ВАЗ 2114.

    Для того, чтобы лягушка на ВАЗ 2114 была заменена, нужно приготовить:

    • Новый ДЗХ;
    • Масло доливки в КПП;
    • Ключ на «22»;
    • Ветошь для очистки грязи места установки;
    • Пустая тара для трансмиссионного масла, так как в том случае, когда меняется лягушка заднего хода ВАЗ 2114, небольшое количество, может пролиться из установочного отверстия.

    Машина должна быть установлена на смотровую яму, на подъёмник или эстакаду. Ручной трос затягивают. Для удобства выполнения работы, нужно снять защиту картера двигателя. После этого действовать необходимо таким образом:

    1. Определяют, где находится датчик заднего хода ВАЗ 2114, и снимают с него разъём с проводами;
    2. Очищают ветошью или другими средствами место установки ДЗХ от грязи;
    3. Ключом на «22» начинают отвинчивать прибор. В некоторых случаях сделать это бывает трудно. При длительном сроке эксплуатации, он может «прикипеть» к корпусу коробки. Выручает накидной ключ на «22». Если и это не поможет, остаётся надежда на «дедовский способ» это применение небольшого зубила и молотка;
    4. После того как ДЗХ удалось стронуть с места, подставляют под место его установки пустую коробку, собирают вылившиеся трансмиссионное масло, снимают прибор.

    Установку проводят в обратном порядке, предварительно протерев плоскость коробки там, где будет установлен ДЗХ.  Перед установкой нового изделия будет полезной проверка работоспособности. Сделать это просто. Нужно подключить измерительный прибор к его выводам, а пальцами руки несколько раз надавить на выступающий его шток. Прибор должен показать его включение и выключение.

    Если на старом ДЗХ имелись следы протечек трансмиссионного масла, новое изделие  можно установить на тонкий слой автомобильного герметика. Затягивают прибор осторожно, опасаясь повреждения пластмассовой части корпуса.

    Проверяют уровень масла в КПП и доливают его при необходимости. После проверки работоспособности системы, ставится защита двигателя на место. Работа на этом закончена.

    Несколько слов о выборе дзх

    Каких-то особых советов по этому поводу давать не будем. Приборы  между собой могут отличаться только пластмассовым корпусом разъёма для проводов. Стоимость этих изделий может колебаться от 100 до 250 рублей.

    Оставьте комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *