Датчик давления масла Lada 2115 высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.
Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:
- хорошо работает,
- не теряет своих показателей при больших пробегах,
- более надежен и более безопасен в управлении
Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей.
Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах.
Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.
Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.
Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:
- Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
- Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
- В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.
Зачем искать Датчик давления масла Lada 2115 еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.
Большинство автомобилей после 2000 г.в., ВАЗ 2115, в том числе, оснащены электронными датчиками давления масла (далее — ДДМ). Прибор предназначен для отслеживания давления в масляном контуре.
Как сделать жесткий буксир
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
При каждом включении зажигания на щитке приборов кратковременно загорается индикатор давления масла. После 1 – 2 секунд диод гаснет до момента повторного запуска двигателя.
Любые отклонения — признак неисправности. Игнорировать «сигналы» не следует, так как речь идет о функционировании силового агрегата, его компонентов.
Где расположен датчик давления масла на ВАЗ 2115
Где находится: в автомобилях семейства ВАЗ 2110 – 2115 ДДМ установлен справа по ходу движения машины. Точнее, под крышкой головки блока цилиндров ГБЦ. Верхнюю часть контролера закрывает контактная плата с двумя клеммами, которые запитаны от внешнего источника питания.
Перед проведением работ, замене мастера рекомендуют скинуть силовые клеммы с аккумуляторной батареи. Это необходимо во избежание короткого замыкания в цепи.
Водителю на заметку. Перед отвинчиванием ДДМ обязательно дождитесь, чтобы двигатель остыл до безопасной температуры. В противном случае рискуете повредить кожные покровы кистей рук.
Диагностика и замена датчика давления масла
Процесс самостоятельной диагностики и замены вовсе не сложный. Будьте предельно внимательны, не нарушайте регламент.
- Открываем капот;
- Отщелкиваем колодку с клеммами на датчике;
- Ключом на «21» отвинчиваем контролер;
- Ветошью протираем насухо деталь;
- Подключаем к контактам клеммы мультиметра;
- Активируем прибор, переводим кнопку в положение «Сопротивление»;
- Замеряем силы сопротивления. Допустимый диапазон от 560 до 680 Ом. Отклонение от нормы – признак неисправности.
| Vernet OS3577, OS3530 | От 350 – 440 |
| Autlog AS2101, AS2070 | От 350 – 440 |
| Automega 150100510 | От 350 – 440 |
| Meyle 1009190029, 1009190025 | От 350 – 440 |
| SWAG 30230004 | От 350 – 440 |
| Facet 70108 | От 350 – 440 |
| ERA 330337 | От 350 – 440 |
| Лада 2115-3649562-0 (оригинал) | От 350 |
Почему ниву назвали нива
Причины преждевременного износа ДДМ
- Естественный фактор – исчерпание ресурса эксплуатации;
- Механическое повреждение, последствия аварии, столкновения, удара;
- Короткое замыкание в бортовой цепи;
- Брак при изготовлении.
Признаки неисправности ДДМ
- На приборной панели постоянно / периодически сигнализирует индикатор «давления масла»;
- В области установки контролера видна течь масла, следы разгерметизации;
- Ослаблено крепление клемм на ДДМ;
- Фактический уровень моторного масла не соответствует минимальной (максимальной) отметке.
Пошаговое руководство по самостоятельной замене ДДМ
- Ключ на «21»;
- Дополнительное освещение опционально;
- Ветошь;
- Новый контролер;
- Моторное масло на доливку, при необходимости.
- Открываем капот автомобиля;
- Ожидаем пока агрегат остынет до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук;
- Отщелкиваем контактную плату на контролере, отводим в сторону провода;
- Ключом на «21» выкручиваем датчик;
- Протираем посадочное место, очищает от грязи, проводим дефектовку;
- На штатное место вкручиваем новый контролер;
- Надеваем колодку с проводами.
По окончании работ проверяем фактический уровень моторного масла, восполняем недостающее количество по мере необходимости.
Что делать если загорелся датчик давления масла
- Лампа не гаснет длительное время: уровень моторной жидкости ниже нормы. Заглушите двигатель, проверьте фактический уровень щупом. Восполните недостающее количество. Не превышайте максимальный уровень масла.
- Периодически загорается, когда машина в неподвижном положении: крен машины, из-за чего ДДМ фиксирует нехватку уровня.
- Периодическая индикация аварийного сигнала при езде: уровень жидкости ниже среднего, вследствие чего при вхождении в повороты ДДМ фиксирует недостаток жидкости.
- Горит индикатор на протяжении 10 – 20 секунд после запуска двигателя: после замены моторного масла, при первом запуске может гореть индикатор. Процесс естественный, не паникуйте.
- Индикатор горит постоянно: неисправный датчик, короткое замыкание в бортовой цепи. Нужно проверить целостность контура мультиметром.
Диапазон давления 0,5 кгс/см2 при 800 — 900 об/мин.
Лада гранта салон внутри фото
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии
Этот товар выбрали 1 покупатель
Оригинальный датчик контрольной лампы давления масла на ВАЗ 2113, 2114, 2115, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта, Веста, Икс Рей, предназначен для замены вышедшего из строя штатного.
Варианты доставки товара
Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».
Посылка Почтой России
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.
Посылка Почтой России 1 класс
 |
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг
Экспресс-посылка EMS
 |
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.
Транспортные компании
 |
Доступные способы оплаты:
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки – от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.
Курьерская доставка по г. Тольятти
Доступные способы оплаты:
- Наличными при получении
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Срок доставки от 1 до 12 часов.
Самовывоз с нашего склада
Доступные способы оплаты:
- Наличными при получении
- Кредит, рассрочка
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
Датчика давления масла ваз 2115 инжектор где находится
Во многих автомобилях, начиная с 2000 года выпуска, включая ВАЗ 2115, установлены электронные датчики давления масла. Это важный узел, задача которого — отслеживать давление, образуемое в масляной системе.
Если оно резко падает или повышается, датчик фиксирует изменения и сообщает о них системной ошибкой (на приборной панели автомобиля загорается красная лампочка в виде масленки-лейки). На этом этапе владельцу предстоит диагностировать неисправность и принять решение о ремонте или замене детали.
В статье пойдет речь о том, как работает датчик уровня масла ВАЗ 2115, где он расположен и как его менять.
Что это за деталь и какова ее функция
В двигателях внутреннего сгорания предусмотрена масляная (смазочная) система, обеспечивающая бесперебойную и стабильную работу трущихся деталей. Датчик масла на ВАЗ 2115 — компонент этой системы, отвечающий за контроль масла. Он фиксирует давление и при отклонениях от нормы оповещает водителя (на панели загорается лампа).
Принцип действия устройства не сложен. Особенность всех контроллеров — они преобразуют один тип энергии в другой.
Например, чтобы он был способен преобразовывать механическое воздействие, в его корпус встраивают преобразователь этой энергии в электросигнал. Механические воздействия отражаются на состоянии металлической мембраны датчика.
На самой мембране расположены резисторы, сопротивление которых меняется. В результате «запускается» преобразователь, передающий электросигнал по проводам.
В старых автомобилях стояли более простые датчики, без электрических преобразователей. Но их принцип работы был схож — на мембрану оказывается воздействие, в результате чего прибор формирует показания.
При деформациях мембрана начинает давить на шток, отвечающий за сжимание жидкости, находящейся в смазочном контуре (трубке). С другой стороны трубки расположен такой же шток и, когда на него давит масло, он поднимает или опускает стрелку манометра.
На приборных панелях старого образца это выглядело так: стрелка поднимается вверх, значит давление растет, вниз — падает.
Где расположен
Когда свободного времени много, под капотом можно много чего найти, если раньше аналогичного опыта не было. И все же, информация о том, где находится и как производится замена датчика давления масла на ВАЗ 2115 лишней не будет.
В легковых автомобилях ВАЗ 2110–2115 этот прибор находится с правой стороны двигателя (если смотреть с салона), а именно — снизу крышки головки блока цилиндров. На верхней его части находится плата и две клеммы, питающиеся от внешнего источника.
Прежде чем прикасаться к деталям автомобиля, диагностировать неисправности, автовладельцу рекомендуется скинуть клеммы с аккумулятора, дабы избежать короткого замыкания. Откручивая ДДМ (датчик давления масла), нужно убедиться, что двигатель остыл, иначе об него легко обжечься.
О чем говорит загоревшийся красный индикатор в виде лейки
Бывает во время работы мотора загорается красная лампочка, сопровождающаяся звуковым сигналом. О чем это говорит:
- закончилось масло (ниже нормы);
- неисправна электроцепь датчика и самой лампочки;
- неисправность масляного насоса.
После того как загорелась лампочка рекомендуется сразу остановить мотор. Далее, вооружившись щупом для проверки уровня масла, проверяют, сколько его осталось. Если «на донышке» — доливают. Если все в порядке, то при холостых оборотах двигателя лампа гореть не будет.
Если с уровнем масла все в норме, а лампочка так же горит — продолжать движение не рекомендуется. Отыскать причину можно проверив давление масла.
Как пользоваться манометром для измерения давления у людей
Проверка работоспособности
Один из наиболее простых методов — снять датчик и, не заводя мотор, прокрутить двигатель. Если из места установки контроллера пойдет масло, значит с давлением все в порядке, а датчик — неисправен, поэтому и выдает красный сигнал. Испорченные приборы считаются неремонтопригодными, к тому же, они дешево стоят — около 100 рублей.
Есть еще один способ проверить:
- Сверяются с уровнем масла, он должен быть в норме (даже если продолжает гореть индикатор).
- Прогревают двигатель, после чего выключают.
- Снимают датчик и ставят в манометр.
- В место, где стоял контроллер, вкручивают переходник манометра.
- Подсоединяют заземление прибора к массе авто.
- Контрольный светодиод соединяют с плюсом аккумулятора и одним из контактов датчика (пригодятся запасные кабели).
- Заводят двигатель и плавно жмут на педаль газа, поднимая обороты.
- Если контроллер в рабочем состоянии, то при показаниях манометра 1.2–1.6 бар лампочка на панели управления погаснет. Если нет — причина в другом.
- Мотор разгоняют до 2000 оборотов. Если на приборе даже нет двух бар, а двигатель прогрелся до +80 градусов, это свидетельствует об износе подшипников коленвала. Когда давление превышает 2 бар — проблема не в этом.
- Обороты продолжают повышать. Уровень давления должен быть меньше 7 бар. Если цифра больше — неисправен перепускной клапан.
Бывает, что лампочка продолжает гореть даже после замены датчика и клапана, тогда лишней не будет полноценная диагностика.
Как заменить ДДМ
Процесс замены датчика уровня масла не сложен, особых знаний для этого не нужно. В качестве инструментов понадобится рожковый ключ на 21 мм. По пунктам:
- С двигателя снимается лицевая декоративная накладка.
- С самого контроллера снимается колпачок, он же пыльник, отсоединяется питание.
- Прибор с головки блока выкручивается рожковым ключом.
- Установка новой детали производится в обратном порядке. Контроллер закручивают, подсоединяют проводку и проверяют, как работает двигатель.
Вместе с датчиком снимется и уплотнительное кольцо, выполненное из алюминия. Каким бы новым оно не было, его лучше заменить новым. А соединяя электрический штекер, проверяют, в каком состоянии контакты проводов, возможно, их придется зачистить.
Заключение
Зная об устройстве и расположении датчика проще будет его заменить на новый. Процедура занимает несколько минут, а в автосервисах эта услуга имеет довольно высокую цену.
Видео по теме
Источник
Замена датчика давления ваз 2115 своими силами
Датчик давления масла ваз 2115
Замена датчика давления ваз 2115 – процедура не из сложных. Если на автомобиле загорелась контрольная лампа масла то, скорее всего, требуется замена датчика масла ваз 2115. Тем более что от этого будет напрямую зависеть нормальная работа двигателя и его шестеренок.
Виды датчиков и принцип их работы
Считается, что для того чтобы суметь грамотно заменить какую-либо деталь на автомобиле нужно знать его принцип работы. Попробуем разобраться в том, как же работает датчик давления масла и для чего он нужен. Как известно, датчик давления имеет в своей конструкции узкую мембрану. Именно на ней и акцентируется практически весь принцип работы данного прибора.
Данная мембрана начинает деформироваться под действием жидкости, в данном случае масла и передает информацию о степени и величине прогибания на специальный реостат. Меняется в это время и сопротивление реостата, которое сразу же фиксируется оборудованием автомобиля и сигнал передается на манометр, показывающий, собственно говоря, давление масла в системе смазки.
В принципе, датчики бывают нескольких видов и самыми простыми из них являются механические варианты. Это наиболее широко используемое индикаторное устройство, имеющее поплавковый тип работы.
Достигается прямой контакт с магнитным механизмом или же с коммутатором. Медицинская техника для измерения артериального давления
Принцип работы механического датчика давления масла
Что касается датчиков с магнитным приводом или же датчиков с плавающей точкой, то у них переключение происходит следующим образом: постоянный магнит, находящийся внутри конструкции, поднимается или падает до уровня срабатывания.
Датчик давления с магнитным приводом
Совет. Не рекомендуется использовать датчик поплавковый при довольно высокой вязкости масла и в тех местах, где часто образуются пленки или шлаки.
Датчик давления пневматический
Существуют еще и пневматические датчики, которые способны контролировать уровень практически в любой ситуации. Они на автомобилях, как правило, не используются, а применяются там, где нет электроэнергии или ее использование ограничено.
Кроме этого, известны еще и ультразвуковые датчики измерения жидкости. Такие датчики способны излучать высокочастотные акустические волны от 20 до 200 кГ.
Такие виды датчиков требуют правильного крепления, чтобы максимально точно обеспечивать ответ на отраженный звук.
Датчики проводящие для автомобилей – выбор не из лучших. Большинство современных масел имеют изолирующие свойства, а это не вариант для датчиков проводящего типа. Их используют, в основном, на промышленных предприятиях.
Проверка работы датчика давления масла на Ваз 2115
Замена датчика уровня масла ваз 2115 или давления масла проводится только после тщательной проверки их работы.И в первую очередь, проверка давления в системе является основополагающим фактором. Поэтому следует:
- извлечь датчик, который размещен возле масляного насоса;
- прокрутить стартер, не заводя двигатель.
Если масло польется из соединения датчика, значит, давление в норме. А лампочка загорается по причине неисправности самого датчика. После этого:
- датчик нужно тщательно осмотреть (если на его поверхности не наблюдается никаких дефектов с первого взгляда, это вовсе не означает, что он исправен).
Примечание. Рекомендуется промыть его бензином или другой горючей жидкостью. Промывка проводится при помощи шприца или мощного насоса.
- датчик ставится на место;
- проверяем, не горит ли лампочка уровня масла.
Если и в этом случае лампочка загорается, значит, датчик следует заменить на новый. Что касается ремонта старого датчика, то этим делом лучше не заниматься. Все равно, как бы ни был он отремонтирован, проблемы будут. Новый же датчик давления стоит всего-то около 70 рублей, и экономить в данном случае не стоит. Существует еще один способ проверки работы датчика.
Он проводится следующим образом:
- проверяем уровень масла и доливаем, если есть необходимость (проверяем, не горит ли лампочка – если горит, продолжаем, если нет – все в порядке);
- двигатель прогреваем до рабочей температуры, а затем выключаем его;
- датчик откручиваем и ставим его в манометр;
- на место датчика давления вкручивается переходник манометра;
- подсоединяем заземление манометра к массе автомобиля;
- контрольный светодиод соединяем с положительным выходом аккумуляторной батареи и контактом датчика (для этой операции потребуются дополнительные провода);
- заводим двигатель и давим на газ (делаем это таким образом, чтобы обороты поднимались постепенно и плавно);
- при показании манометра на 1.2-1.6 бар, светодиод автоматически должен погаснуть, если конечно датчик рабочий и менять его не нужно.
Примечание. Если светодиод при проведении вышеописанной операции гаснет, но лампочка продолжает гореть, значит, причина заключена в другом.
Можно попробовать сделать следующее:
- доводим обороты мотора до 2000 в минуту.
Сердце сильно бьется а пульс и давление нормальные
Если давление показывает меньше двух бар, а температура двигателя равна 80 градусам, значит, износились подшипники коленчатого вала и в связи с этим загорается лампочка. Если же давление показывает больше двух бар, значит, в данном плане все нормально и идем дальше:
- увеличиваем обороты больше 2000 в минуту.
Давление на данный момент должно показывать меньше 7 бар. Если больше, значит, неисправен перепускной клапан. Он заменяется обычно вместе с крышкой насоса масляного. Если лампочка все еще продолжает гореть, значит, нужно ехать в автосервис на полную диагностику.
Замена датчика
Замена датчика ваз
Основная задача при замене датчика давления масла– это обеспечение нормального показателя уровня. Новый прибор, который Вы поставите на место старого, прекрасно с задачей справится.
После установки нового датчика уровня или давления масла, водитель обязан следить за бортовым прибором постоянно. Таким образом, можно будет не только сэкономить затрачиваемость масла, но и на длительное время обеспечить бесперебойную работу двигателя.
Как и было сказано выше, причин, из-за которых горит контрольная лампа, может быть несколько. И не обязательно, чтобы это было связано с датчиком.
Лампочка может загореться из-за:
- недостаточного уровня масла в системе смазки;
- ошибки подключения различных приборов;
- окислении контактов;
- нарушении работы двигателя;
- выхода из строя датчика.
Последняя причина и вынуждает провести операцию, представленную ниже. Начинаем:
- поднимаем автомобиль на смотровую яму;
- отключаем датчик и отсоединяем все провода, к нему идущие;
- находим датчик и ключом на 21 отворачиваем его;
- снимаем датчик вместе с кольцами (уплотнительным и алюминиевым).
Совет. При установке нового датчика данные кольца желательно заменить на новые, независимо от их состояния. А при соединении электрического штекера следует тщательно поверить чистоту контактов и состояние пыльника.
Датчик уровня масла находится с левой стороны от двигателя или на картере, в зависимости от марки или модели автомобиля. После того, как был установлен новый датчик в обратной последовательности, необходимо проверить его работу.
Стоит помнить, что проблема низкого уровня масла может быть заключена и в протекании ремня ГРМ. В данном случае рекомендуется установить дополнительную уплотнительную прокладку. Обязательно нужно проверить точность и правильность креплений, после проведенной установки.
Если автомобиль заводится, но уровень не показывает, значит, вполне вероятно, что Вы забыли подсоединить провода. Видео поможет сделать все правильно. Представленная выше статья с фото– это уникальный шанс для автомобилистов.
Они своими руками, без чьей-либо помощи смогут заменить датчик, если в дороге их застанет проблема.
Данная пошаговая инструкция поможет и неплохо сэкономить, ведь цена на услуги данного типа в автосервисах очень высокая сегодня. Покупайте новый датчик и спокойно принимайтесь за дело!
Источник
Ваз 2115 2110 замена датчика давления масла
Приветствуем Вас на нашем сайте по ремонту автомобилей своими силами. В данной статье мы расскажем о датчике давления масла. Когда он подает сигнал о неисправности, как проверить его работоспособность и как заменить датчик своими силами. Данный датчик устанавливается на автомобили «десятого» семейства и «Cамара». Замену датчика мы рассмотрим на автомобиле Ваз 2115, Ваз 2110
Датчик давления масла.
Если у вас на панели приборов загорелась лампочка давления масла (при нормальной работе лампа должна гаснуть сразу после запуска двигателя), нужно как можно скорее выяснить причину этого.
Может не работает масляный насос или просто замкнуло датчик. Так или иначе, первым делом проверьте уровень масла в двигателе.
Не редко бывает так, что сальники распред и кален валов начинают пропускать масло в большом количестве, в этом случае лампочка тоже загорится.
Это может привести к практически полному вытекания масла и как следствие дорогостоящему ремонту двигателя.
Неисправности, при которых загорается лампочка:
- Низкий уровень масла в двигателе
- Неисправна проводка датчика
- Масляный фильтр не соответствует параметрам двигателя
- Неисправен масляный насос
- Недостаточное давление масла
- Неисправен сам датчик
Индикация низкого давления масла.
Проверка датчика давления масла
Самый легкий и быстрый способ проверить датчик, это поставить заведомо исправный датчик.
Проверить можно манометром для измерения давления масла. Для этого нужно вкрутить манометр вместо датчика, завести двигатель и снять показания на холостом ходу. Нормой является значение 0,65 кгс/см2 или немного выше. Если показания давления в порядке, то следовательно датчик неисправен и следует его заменить.
Так же есть народный способ проверки. Чтобы проверить датчик этим способом, нужно вывернуть датчик и прокрутить стартер, двигатель при этом не заводите, из отверстия, где стоял датчик, должно брызгать масло. Если все так, то датчик неисправен.
Замена датчика давления масла Ваз 2115 Ваз 2110
Процесс замены очень прост и не требует много времени и специальных знаний. Единственное, что вам потребуется, это рожковый ключ на «21» или свечной ключ в виде трубки + отвертка.
Свечной ключ -трубка.
Датчик находится в левом верхнем углу задней стенки двигателя.
В первую очередь снимите резиновый защитный колпачок датчика.
- Затем отсоедините провод питания от датчика
- и открутите датчик обычным или свечным ключом.
Собирать нужно все в обратном порядке. Если дело было в датчике, лампа гореть не будет.
Датчик давления масла ВАЗ 2115
Большинство автомобилей после 2000 г.в., ВАЗ 2115, в том числе, оснащены электронными датчиками давления масла (далее — ДДМ). Прибор предназначен для отслеживания давления в масляном контуре.
Как только зафиксировано превышение отклонения от минимального – максимального диапазона, контролер сигнализирует системной ошибкой на приборной панели. Владелец технического средства принимает решение о диагностике, ремонте.
При каждом включении зажигания на щитке приборов кратковременно загорается индикатор давления масла. После 1 – 2 секунд диод гаснет до момента повторного запуска двигателя.
Любые отклонения — признак неисправности. Игнорировать «сигналы» не следует, так как речь идет о функционировании силового агрегата, его компонентов.
Где расположен датчик давления масла на ВАЗ 2115
Где находится: в автомобилях семейства ВАЗ 2110 – 2115 ДДМ установлен справа по ходу движения машины. Точнее, под крышкой головки блока цилиндров ГБЦ. Верхнюю часть контролера закрывает контактная плата с двумя клеммами, которые запитаны от внешнего источника питания.
Перед проведением работ, замене мастера рекомендуют скинуть силовые клеммы с аккумуляторной батареи. Это необходимо во избежание короткого замыкания в цепи.
Водителю на заметку!!! Перед отвинчиванием ДДМ обязательно дождитесь, чтобы двигатель остыл до безопасной температуры. В противном случае рискуете повредить кожные покровы кистей рук.
Диагностика и замена датчика давления масла
Процесс самостоятельной диагностики и замены вовсе не сложный. Будьте предельно внимательны, не нарушайте регламент.
Этапы диагностики:
- Открываем капот;
- Отщелкиваем колодку с клеммами на датчике;
- Ключом на «21» отвинчиваем контролер;
- Ветошью протираем насухо деталь;
- Подключаем к контактам клеммы мультиметра;
- Активируем прибор, переводим кнопку в положение «Сопротивление»;
- Замеряем силы сопротивления. Допустимый диапазон от 560 до 680 Ом. Отклонение от нормы – признак неисправности.
На основании полученных данных принимаем решение о целесообразности проведения замены детали. Учитывая то, что ДДМ – конструкция не разборная, ремонту не подлежит, замена новым.
| Vernet OS3577, OS3530 | От 350 — 440 |
| Autlog AS2101, AS2070 | От 350 – 440 |
| Automega 150100510 | От 350 – 440 |
| Meyle 1009190029, 1009190025 | От 350 – 440 |
| SWAG 30230004 | От 350 – 440 |
| Facet 70108 | От 350 – 440 |
| ERA 330337 | От 350 – 440 |
| Лада 2115-3649562-0 (оригинал) | От 350 |
Причины преждевременного износа ДДМ
- Естественный фактор – исчерпание ресурса эксплуатации;
- Механическое повреждение, последствия аварии, столкновения, удара;
- Короткое замыкание в бортовой цепи;
- Брак при изготовлении.
Признаки неисправности ДДМ
- На приборной панели постоянно / периодически сигнализирует индикатор «давления масла»;
- В области установки контролера видна течь масла, следы разгерметизации;
- Ослаблено крепление клемм на ДДМ;
- Фактический уровень моторного масла не соответствует минимальной (максимальной) отметке.
Пошаговое руководство по самостоятельной замене ДДМ
Подготовительный этап:
- Ключ на «21»;
- Дополнительное освещение опционально;
- Ветошь;
- Новый контролер;
- Моторное масло на доливку, при необходимости.
Этапы замены:
- Открываем капот автомобиля;
- Ожидаем пока агрегат остынет до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук;
- Отщелкиваем контактную плату на контролере, отводим в сторону провода;
- Ключом на «21» выкручиваем датчик;
- Протираем посадочное место, очищает от грязи, проводим дефектовку;
- На штатное место вкручиваем новый контролер;
- Надеваем колодку с проводами.
По окончании работ проверяем фактический уровень моторного масла, восполняем недостающее количество по мере необходимости.
Что делать если загорелся датчик давления масла
Индикация лампы давления масла на приборной панели – явный признак неисправности. Прежде всего, не паникуйте, начните поэтапную диагностику.
- Лампа не гаснет длительное время: уровень моторной жидкости ниже нормы. Заглушите двигатель, проверьте фактический уровень щупом. Восполните недостающее количество. Не превышайте максимальный уровень масла.
- Периодически загорается, когда машина в неподвижном положении: крен машины, из-за чего ДДМ фиксирует нехватку уровня.
- Периодическая индикация аварийного сигнала при езде: уровень жидкости ниже среднего, вследствие чего при вхождении в повороты ДДМ фиксирует недостаток жидкости.
- Горит индикатор на протяжении 10 – 20 секунд после запуска двигателя: после замены моторного масла, при первом запуске может гореть индикатор. Процесс естественный, не паникуйте.
- Индикатор горит постоянно: неисправный датчик, короткое замыкание в бортовой цепи. Нужно проверить целостность контура мультиметром.
Диапазон давления 0,5 кгс/см2 при 800 — 900 об/мин.
Датчик давления масла ВАЗ 2115: где находится, замена
- Принцип работы системы смазки
- Почему срабатывает сигнал
- Как проверить и заменить датчик давления
- Полезное видео
Иногда во время поездки водители замечают, что на приборной панели автомобиля загорелась лампочка давления масла ваз 2114. Причиной этого является работа особого датчика, собственно и следящего за давлением масла в системе (о существовании которого, к слову, знают далеко не все автомобилисты).
Для того, чтобы понять, что делать в такой ситуации, следует для начала разобраться — как работает маслосистема в автомобиле и как устроен контролирующей ее датчик. Обо всем этом мы и поговорим в сегодняшней статье.
Лампочка давления масла ваз 2114
Принцип работы системы смазки
Смазка подвижных агрегатов двигателя происходит по следующему принципу: масло постепенно стекает в углубление, расположенное в поддоне, после чего всасывается масляным насосом, пропускается через маслофильтр и снова подается в нагруженные узлы.
Как наносить гравитекс на авто видео
К последним относятся:
- подшипники скольжения коленвала;
- стенки цилиндров;
- ГБЦ;
- все шестеренчатые механизмы.
Система смазки двигателя
Датчик, контролирующий давление масла, устанавливается в верхней части ГБЦ, в том месте, где заканчиваются смазочные канальца. Благодаря этому, датчик контролирует масло на всех этапах его движения, начиная с маслонасоса и заканчивая распределительным валом.
В конструкцию самого ДДМ (датчика давления масла) входит всего три основные детали — это его корпус, электронные контакты для передачи сигнала и чувствительная мембрана. В зависимости от давления масла, она либо замыкает электрическую цепь либо размыкает. Если давление менее допустимого порога (0,65 Бар), то датчик срабатывает и на панели горит лампочка масла на ваз 2114.
Датчик давления масла ваз 2114
Как только лампочка загорелась, следует как можно быстрее прекратить движение и провести поиск возможных неисправностей. Эксплуатация автомашины с неработающей системой подачи масла может привести к быстрому износу подвижных агрегатов и даже поломке двигателя.
Способы проверки датчика давления масла
Замена датчика давления масла на ваз 2114 или датчика уровня масла проводится только после тщательной проверки. Для того чтобы все точно выяснить, следует провести следующую операцию:
- поднять автомобиль на смотровую яму;
- снять защиту двигателя;
Снятие защиты двигателя
- найти под ним датчик уровня масла;
- завести автомобиль;
- отсоединить провод, идущий на датчик;
- взять вольтметр и проверить напряжение между массой и соединительной колодкой (работающий датчик уровня масла должен показать напряжение, равное 12 В).
Примечание!
Если напряжения достаточного нет, значит возможны несколько причин неисправности:
- может быть неисправен сам блок индикации;
- имеется плохой контакт или возможен обрыв провода в цепи датчика.
Чтобы проанализировать работу датчика давления масла, нужно сначала узнать из чего он состоит. Это корпус, где вмещается измерительная мембрана и передающий механизм. Данная мембрана прогибается и занимает то или иное положение, в зависимости от уровня масла.
Одновременно с этим мембрана замыкает и размыкает электрические контакты и самым верным способом проверить датчик является подключение манометра. При этом, если на режиме холостых оборотов показания манометра будут равны 0,65 кгс/см2 или выше, значит все в норме.
Лучше всего для проверки датчика рекомендуется извлечь его и прокрутить стартер, без заведения двигателя. Таким образом, можно будет установить точно, работает ли датчик давления масла или нет. Если польется масло из места установки датчика, значит, нужно будет обязательно заменить деталь.
Если проблемы не устраняются и все идет к тому, что деталь неисправна, только замена датчика уровня масла ваз 2114 поможет решить проблему.
Почему срабатывает сигнал
Причинами того, почему горит давление масла ваз 2114, могут быть:
- Поломка датчика давления масла.
- Разрыв в проводах, подключающих датчика давления к электронному блоку.
- Низкий уровень масла в системе.
- Поломка маслонасоса.
- Засорение масляного фильтра.
Грязный масляный фильтр
Топливный фильтр Лада Приора
Из всех указанных причин последние две представляют наибольшую опасность для подвижных агрегатов автомашины.
При поломке же самого ДДМ причину можно устранить буквально за считанные минуты.
Кроме указанных выше неисправностей, при которых сигнал в виде масленки на приборной панели горит постоянно, бывают ситуации, когда он горит периодически, то загораясь, то потухая.
Причинами подобного поведения индикатора могут быть:
- засоры фильтрующей сетки на маслозаборнике насоса, что приводит к неправильной работе последнего;
- засоры маслофильтра;
- низкая вязкость масла ввиду его износа (долго не проводилась замена);
- низкая вязкость масла из-за попадания бензина в картер;
- замыкание проводов, связывающих ДДМ с индикатором на приборной панели;
- износ подшипников коленчатого вала.
Последствия несвоевременной замены масла
Устранение указанных причин поможет полностью избавиться от моргающего на панели датчика давления.
Почему загорается лампочка давления масла в ВАЗ 2114/2115
Существует несколько вероятных причин, почему вдруг загорается этот индикатор машины. И только исходя из точного определения причины можно предпринять необходимые действия по устранению неисправности.
- Индикатор может загораться в двух случаях:
- на холостых оборотах двигателя;
- при движении автомобиля.
- К каждому из этих случаев можно отнести свои причины неисправностей.
- Индикатор в виде маслёнки загорается в ситуациях, когда имеют место какие-либо неполадки с давлением масла
Лампочка загорелась на холостых оборотах
Лампочка давления масла может загореться (или мигать) при холостых оборотах, при этом, если нажать на педаль газа, значок сразу же погаснет. В таком случае самыми вероятными причинами неисправностей можно считать следующие:
износились вкладыши коленвала: давление масла будет падать из-за того, что увеличился зазор между истончившимся вкладышем и шатуном авто;
Как проверить и заменить датчик давления
Если вы заметили, что горит датчик давления масла ваз 2114, то в первую очередь следует проверить исправность самого ДДМ. Для того, чтобы это сделать, понадобится специальный прибор на основе манометра, позволяющий измерять давление масла напрямую.
Чтобы произвести само измерение, потребуется демонтировать датчик давления масла из его гнезда, и вместо него установить прибор. После этого нужно завести автомашину и посмотреть на показания манометра. Если все в норме, то стрелка покажет давление в интервале от 0,65 до 0,7 кгс/кв.см.
Если же результаты измерения будут ниже, то проблему следует искать либо в маслофильтре (его следует проверить в первую очередь) либо в самом масляном насосе. В редких случаях к горению сигнализатора может приводить также абсолютный износ подшипников коленвала, требующий их полной замены.
Как поменять масло в гидроусилителе руля
Если под рукой нет специального манометра для масла, а исправность датчика проверить нужно, то можно прибегнуть к «полевому» способу проверки.
Для этого следует выкрутить ДДМ и запустить стартер автомашины (двигатель заводить не нужно).
Если из открытого отверстия станет вылетать масло, значит давление в системе полностью в норме и можно продолжать движение.
Обнаружив, что причина того, что на ваз 2114 горит лампа давления масла, кроется в самом датчике давления, следует провести замену последнего. Сделать это очень просто.
Для этого потребуется лишь обычный рожковый ключ на 21, а сама операция выполняется следующим образом:
- Открыть капот и убрать защитную крышку с мотора.
- Найти датчик (он расположен на левой стороне мотора, рядом с ремнем ГРМ) и снять с него колпачок с разъемом).
- Выкрутить ключом на 21 датчик из его гнезда.
- Вкрутить вместо сломанного новый датчик.
- Подключить его к электронной системе, надев на него колпачок с контактами.
Замена ДДМ ваз 2114
Как можно видеть, вся процедура очень проста и займет всего несколько минут.
Еще одним важным моментом, о котором стоит сказать, является частый выход из строя датчиков давления, сопровождающийся течью масла через них.
Приводит к этому неисправность системы сброса лишнего давления на маслонасосе, в результате чего общее давление в системе сильно возрастает, и масло просачивается сквозь гнездо датчика.
Для устранения этой неприятности придется заменить масляный насос на новый.
Диагностика неисправности системы сигнализации давления масла
Первым пунктом, если не загорелась контрольная лампочка на щитке приборов «Приоры», нужно смотреть на соединение провода на датчике масла на двигателе.
- Нужно включить зажигание.
- Открыть капот.
- Снять заглушку заливного отверстия для масла и защитную крышку.
- Убедиться что провод подключен к датчику давления масла.
- Снять провод и прижать его к «массе» (блоку двигателя, или корпусу датчика).
- Лампочка должна загореться. Если это так, то, значит, «концевик» неисправен.
- Если сигнализатор не зажёгся, то нужно разбирать панель и проверять в первую очередь лампочку. Ну а потом уже проводку.
Но остальные пункты, это уже отдельная, абсолютно, тема, которую и рассматривать стоит в другом ракурсе.
Замена «концевика»
И тут нет никакой сложности. Нужно не включая зажигания, провести по порядку действия от пункта 2 до пункта 5. После чего, протереть тряпкой, или ветошью место вокруг устройство. Это необходимо для того, чтобы никакой мусор случайно не попал в отверстие.
Ключом с головкой выкрутить датчик и вставить новый. Хорошо затянуть, чтобы кольцо прокладка плотно села на место. Проверить, как описано в главе о проверке. После этого запустить мотор и дождаться когда лампа потухнет.
Всё это относится к «Приоре» оснащённой мотором с 16 клапанами.
Очень небольшими партиями, эта модель выпускается с двигателем на 8 клапанов. Там, это датчик тоже стоит в головке, но только сзади. Прямо под коллектором, со стороны салона. Около ремня газораспределительного механизма. Как на обычных ВАЗ 2108 и так далее. В остальном, все действия аналогичны.
Очень полезное видео в картинках. На нём процесс замены этого узла на моторе марки 2112. Это абсолютно идентичный процесс с мотором «Приоры» на 16 клапанов.
Что предпринять, когда горит лампочка давления масла в автомобиле ВАЗ 2114/2115
В зависимости от причины неисправности, будут отличаться и действия водителя при загорании этого индикатора.
В том случае, если лампочка давления масла в ВАЗ 2114/2115 загорается при полностью прогретом двигателе в остановившейся машине (холостые обороты), потребуются следующие действия:
Если причиной неисправности стал износ вкладыша коленвала, потребуется серьёзный ремонт авто. В зависимости от общего состояния машины может понадобиться либо полная замена коленвала, либо масштабный ремонт вала и замена вкладышей на новые. Целесообразно обратиться в автомастерскую.
В том случае, если давление масла упало из-за мусора и отложений в сетке приёмника, каждый водитель может самостоятельно устранить причину такой неисправности. Необходимо очистить сетку, а также удалить с поддона скопившийся мусор и налипшую грязь. Рекомендуется также при следующей замене масла промыть двигатель специальными промывочными маслами.
Неисправность масляного насоса можно удалить только одним способом — заменой самого насоса. Если автовладелец не разбирается в конструктивных особенностях ВАЗ 2114/2115, то также лучше обратиться за помощью к специалистам.
В случае неисправности датчика давления масла также рекомендуется провести его замену. Необходимо отметить, что в последнее время всё чаще владельцы отечественных автомобилей диагностируют неполадки датчиков давления. Это объясняется тем, что в автомагазинах и авторынках зачастую продают запчасти сомнительного качества.
Поиск короткого замыкания в проводке лучше доверить автоэлектрику.
Видео: загорелась лампа давления масла на холостых, что делать
Однако что необходимо предпринять, если лампочка давления масла загорелась непосредственно во время езды? Первым делом — остановиться на обочине или в любом удобном месте, где автомобиль не станет помехой для других участников движения:
После остановки целесообразно проверить уровень масла в двигательном агрегате. Вполне возможно, что его уровень ниже отметки Min, поэтому и загорелся индикатор в салоне. Необходимо долить рабочую жидкость и продолжить движение. Если лампочка загорелась по причине недостатка масла, то проблема считается решённой.
Лампочка может загореться и сразу же после замены масла на новое. Это вполне нормальная ситуация. Необходимо подождать 20 секунд — индикатор должен погаснуть.
В том случае, если индикатор не погас, причина неисправности кроется в некачественном масляном фильтре. Придётся провести его замену.